А самое приятное — мне удалось установить его в штатное место без резки и порчи панели. В то же время это не отменяет важности присутствия резюме и откликов на job-бордах (рекрутинговых сайтах), особенно если соискатель заинтересован в скорейшем трудоустройстве на новое место — в такой ситуации необходима проактивная позиция». Конечно, самое главное во время поиска работы — искать работу. А второй был очень милый и корректный пожилой мужчина, но выход он мне назвал только один — покупать всю заднюю часть машины где-нибудь во Владике и тащить её сюда, на другой конец страны. Когда я только купила машину, я видела, что снизу что-то где-то варилось, но всё днище было в антикоре, а подробности меня интересовали не так уж сильно. Когда я показала ему Пиника, он особо не раздумывая, согласился его подлатать, но чуть позже, когда закончит с другой машиной. Когда автомобиль начинает двигаться быстрее установленного порога, управление возвращается к штатной логике ЭБУ.
В итоге из двух половинок соберётся что-то, похожее на автомобиль. Если компьютер показывает 9,9 км, можно рассчитать поправку и внести её в настройки. И я отвезла Пиника опять за 100 км, чтобы оставить его в мастерской. Следующий — молодой парнишка, который работает в городе за 100 км от меня, варит ребятам Нивы и в целом имеет неплохую репутацию. Ох, ребята, сколько же накопилось у меня, чтобы вам рассказать! Угостите его/её кофе или пивом, чтобы он дал вам ещё советов по первым шагам, улучшил резюме с точки зрения специалиста. Он чуть-чуть приуныл, но заднюю не дал. Конечно, там не будет вакансий в открытом виде, но там больше возможностей познакомиться с представителем компании и обменяться контактами. И поиски сварщиков продолжились, но уже без особых надежд. Да, можно было купить готовый модуль, но не купил. Никаких откровений, но и ничего откровенно отталкивающего тут ничего нет. Когда-то ранее, Bestune был Besturn, и казалось бы, дело лишь в одной букве, но насколько меняется произношение и что более важно «слышимость» произнесенного. Так-то — «чужую беду — руками разведу» — это наше всё — давать «советы постороннего» — тут мы все ассы, ясное дело. И вот тут я по-настоящему осознала весь масштаб проблемы. Но вот пришло время ставить новую резину и, когда колеса были сняты, передо мной предстала чудная картина: антикор отвалился, и теперь задние силовые элементы выглядели так, как будто пережили апокалипсис.
Обидно было за упущенное время и кучу потраченного бензина, который в то время в нашем регионе добыть было не так-то просто. Не поленитесь отправить свое резюме во все известные вам агентства — ваша кандидатура может заинтересовать сразу нескольких крупных работодателей. Именно эти работодатели максимально высоко оценят вашу квалификацию и предложат вам максимально высокую з/п. Сейчас в СНГ так почти никто не делает, в отличие от Европы, где быть ментором — престижно, а менти в 30 — абсолютно нормально. Сейчас и мама скажет то же самое. Ну и, конечно, самое интересное — всё это нужно проверить не только по инструкции, а непосредственно на моём УАЗе. Хотя-бы AI помощник для поиска работы того, чтобы выполнять какие-то настройки, выкладывать товары, управлять рекламой и, самое главное, чистить чат от спама и блокировать нарушителей. В очередной раз приехала к какому-то мастеру в какие-то гаражи… В общем собрал, топнул пару раз на тормоз и поехал испытывать. К.Б.: Начальник там — святой человек, раз до сих пор не уволился. К.Б.: Бейнарович… Знаю ли я его? Если бы сверху стоял галоген-рефлектор, то вполне можно было бы дополнить этим вариантом. Если честно, даже начали опускаться руки. Производитель рекомендует использовать её, например, после проблем с качеством топлива, при повышенном расходе, некоторых сбоях контроллера или при переходе с газа на бензин на автомобилях с ГБО.
Чтобы лучше разобраться в себе, можно пройти тесты на профориентацию и тип личности — например, тест Холланда (RIASEC), опросник MBTI или «Большую пятёрку». Можно выбрать источник данных, способ расчёта расхода, тип бака, работу виртуального замка зажигания, предупреждения, яркость, цвета дисплея, пороги вентилятора, поправки скорости и расхода и многое другое. А если правильно настроить предупреждения, прибор сам сообщит, когда какой-нибудь параметр выйдет за установленную границу. Через него прибор можно подключить к компьютеру и обновить прошивку, а также работать с настройками. То есть прибор потенциально может становиться функциональнее со временем. Чем больше разбираюсь с UX-14, тем больше понимаю, что это не прибор по принципу «подключил и забыл». Нет никакой пленки, которая обычно остается после того, как помоешь лобовое, от жучков и паучков. Нет никакой стандартизации этапов собеседований. Вот и со мной так же: если долго молчу, значит происходит что-то очень интересное. Например, проехать по GPS 10 км и посмотреть, сколько насчитал Multitronics. Для калибровки можно использовать GPS или сравнить фактически пройденный путь. Для основной установки всё необходимое уже есть. Для поиска уничтоженных пулов используется `-D`, а AI помощник для поиска работы пула из вашего вывода можно использовать и числовой ID.
